อย่างที่ทราบกันดี มอเตอร์สตาร์ตของรถแทรกเตอร์การเกษตร และรถขนส่งการเกษตร มีเครื่องกรองอากาศ น้ํามัน และน้ํามันดีเซล ที่เรียกว่า "สามเครื่องกรอง"การทํางานปกติของ "สามฟิลเตอร์" จะมีผลกระทบโดยตรงต่อสภาพการทํางานและอายุการใช้งานของมอเตอร์เริ่มต้นประเด็นสําคัญคือ คนขับรถหลายคน ไม่ปกป้อง "สามฟิลเตอร์" ตามเวลาและกฎที่กําหนดส่งผลให้เกิดการล้มเหลวของเครื่องยนต์บ่อย ๆ และการเริ่มต้นการบํารุงรักษาและการดูแลก่อนเวลาลองดูด้วยกัน:
วิศวกรระดับสูงจากผู้ผลิตเครื่องกรองจางซูเตือนทุกคนว่า นอกจากความต้องการในการบํารุงรักษาและการทํางานประจําวันการป้องกันและบํารุงรักษาเครื่องกรองอากาศ ควรพิจารณาข้อความต่อไปนี้ด้วย:
1. กริลที่นํากรองอากาศไม่ได้บิดหรือสนิม, หันในมุม 30-45 องศา, กับความต้านทานต่ําและการไหลของอากาศเพิ่มขึ้นการไหลของอากาศที่มากเกินไปทําให้ความเร็วการไหลของอากาศลดลง และไม่ต้องการการทาสีเพื่อป้องกันอนุภาคออกซิเดชั่นจากการเข้ากล่อง.
2ระหว่างการบํารุงรักษา เครือข่ายอากาศควรถูกทําความสะอาด หากกรองอัดมีเครื่องดูดฝุ่น ความสูงของอนุภาคฝุ่นไม่ควรเกิน 1/3ไม่งั้นมันต้องถอนออกในเวลาที่ถูกต้อง; ท่าฝุ่นต้องปิด และรัดยางต้องไม่ได้รับความเสียหายหรือทิ้งตามความต้องการ
3สถานะการกรองน้ํามันตรงกับมาตรฐาน หากปริมาณน้ํามันสูงเกินไป คาร์บอนจะสะสมอยู่ในกระบอกการใช้น้ํามันเครื่องยนต์ในปริมาณเล็ก ๆ สามารถลดการทํางานของกรองได้อย่างมีประสิทธิภาพและเร่งการเสื่อมของมัน.
4.ถ้าเครือสายเหล็กในเครื่องกรองถูกเปลี่ยนโดยไม่ลดฟังก์ชันของเครื่องกรองกว้างของหลุมหรือสายไฟสามารถมีขนาดเล็กเพียงเล็กน้อยและไม่สามารถเพิ่มความจุในการเติม.
5. ในที่สุด ให้ความสนใจการรั่วไหลของอากาศในท่อดูด การเปลี่ยนน้ํามันและการทําความสะอาด ควรดําเนินการอย่างปลอดภัยในสถานที่ไม่มีลมและไม่มีฝุ่นพัดลมควรดําเนินการกรอง ใกล้ความชื้นต่ําและอากาศแรงดันสูง, และทิศทางการเป่าควรเป็นทิศทางตรงข้ามกับทิศทางของอากาศที่เข้าสู่จอกรองมันสมเหตุสมผลกว่าที่จะต้องการทิศทางการบิดของกรองที่อยู่ใกล้เคียงกัน เพื่อเจาะเข้าไปในกันและกัน.
อย่างที่ทราบกันดี มอเตอร์สตาร์ตของรถแทรกเตอร์การเกษตร และรถขนส่งการเกษตร มีเครื่องกรองอากาศ น้ํามัน และน้ํามันดีเซล ที่เรียกว่า "สามเครื่องกรอง"การทํางานปกติของ "สามฟิลเตอร์" จะมีผลกระทบโดยตรงต่อสภาพการทํางานและอายุการใช้งานของมอเตอร์เริ่มต้นประเด็นสําคัญคือ คนขับรถหลายคน ไม่ปกป้อง "สามฟิลเตอร์" ตามเวลาและกฎที่กําหนดส่งผลให้เกิดการล้มเหลวของเครื่องยนต์บ่อย ๆ และการเริ่มต้นการบํารุงรักษาและการดูแลก่อนเวลาลองดูด้วยกัน:
วิศวกรระดับสูงจากผู้ผลิตเครื่องกรองจางซูเตือนทุกคนว่า นอกจากความต้องการในการบํารุงรักษาและการทํางานประจําวันการป้องกันและบํารุงรักษาเครื่องกรองอากาศ ควรพิจารณาข้อความต่อไปนี้ด้วย:
1. กริลที่นํากรองอากาศไม่ได้บิดหรือสนิม, หันในมุม 30-45 องศา, กับความต้านทานต่ําและการไหลของอากาศเพิ่มขึ้นการไหลของอากาศที่มากเกินไปทําให้ความเร็วการไหลของอากาศลดลง และไม่ต้องการการทาสีเพื่อป้องกันอนุภาคออกซิเดชั่นจากการเข้ากล่อง.
2ระหว่างการบํารุงรักษา เครือข่ายอากาศควรถูกทําความสะอาด หากกรองอัดมีเครื่องดูดฝุ่น ความสูงของอนุภาคฝุ่นไม่ควรเกิน 1/3ไม่งั้นมันต้องถอนออกในเวลาที่ถูกต้อง; ท่าฝุ่นต้องปิด และรัดยางต้องไม่ได้รับความเสียหายหรือทิ้งตามความต้องการ
3สถานะการกรองน้ํามันตรงกับมาตรฐาน หากปริมาณน้ํามันสูงเกินไป คาร์บอนจะสะสมอยู่ในกระบอกการใช้น้ํามันเครื่องยนต์ในปริมาณเล็ก ๆ สามารถลดการทํางานของกรองได้อย่างมีประสิทธิภาพและเร่งการเสื่อมของมัน.
4.ถ้าเครือสายเหล็กในเครื่องกรองถูกเปลี่ยนโดยไม่ลดฟังก์ชันของเครื่องกรองกว้างของหลุมหรือสายไฟสามารถมีขนาดเล็กเพียงเล็กน้อยและไม่สามารถเพิ่มความจุในการเติม.
5. ในที่สุด ให้ความสนใจการรั่วไหลของอากาศในท่อดูด การเปลี่ยนน้ํามันและการทําความสะอาด ควรดําเนินการอย่างปลอดภัยในสถานที่ไม่มีลมและไม่มีฝุ่นพัดลมควรดําเนินการกรอง ใกล้ความชื้นต่ําและอากาศแรงดันสูง, และทิศทางการเป่าควรเป็นทิศทางตรงข้ามกับทิศทางของอากาศที่เข้าสู่จอกรองมันสมเหตุสมผลกว่าที่จะต้องการทิศทางการบิดของกรองที่อยู่ใกล้เคียงกัน เพื่อเจาะเข้าไปในกันและกัน.
